Containerchassis
Containerchassis er en type tilhenger designet spesielt for transport av fraktcontainere. Disse tilhengerne brukes ofte til å flytte containere til og fra havner, jernbanegårder og andre transportknutepunkter. Deres solide konstruksjon og unike design gjør dem ideelle for å bære containere i forskjellige størrelser og vekter.
En av nøkkelegenskapene til Container Chassis er deres evne til å tilpasse seg forskjellige størrelser på fraktcontainere. De kan justeres for å passe til 20-fot-, 40-fot- og til og med 45-fotsbeholdere. Denne allsidigheten gjør dem til et populært valg for transport av containere av forskjellige typer og størrelser. Deres solide konstruksjon sikrer at containerne transporteres sikkert uten skader eller forskyvninger.
En annen funksjon som skiller Container Chassis fra andre tilhengere er deres lave dekkshøyde. Den lave dekkhøyden reduserer risikoen for å velte eller rulle under transport, og øker dermed sikkerheten ved operasjonen. I tillegg gjør den lave dekkshøyden det lettere å laste og losse containere på og av tilhengeren.
Containerchassis er også designet for å være lette, men sterke og holdbare, noe som gjør dem til et utmerket valg for langdistansetransport. Deres lette konstruksjon bidrar til å redusere drivstoffkostnadene og øke drivstoffeffektiviteten. Dette er spesielt gunstig for bedrifter som transporterer containere over lange avstander eller for de som transporterer containere på jevnlig basis.
Samlet sett er containerchassis et viktig verktøy for shippingindustrien. De er designet for å trygt og effektivt transportere containere i forskjellige størrelser og vekter, og sikre at varer leveres til destinasjonen uten skade eller tap. Deres allsidighet, lave dekkshøyde og lette konstruksjon gjør dem til et ideelt valg for selskaper som krever pålitelig containertransport.
produktbeskrivelse
2021 det mest populære kjøretøyet med lav chassisramme for containertransport
transport av skjelettcontainer semitrailer er mye brukt i havner, kjølekjedetransport og andre næringer.
Raske detaljer
Dimensjon og vekt | |
Total dimensjon (mm) | 12500x2500x1650mm |
Akselavstand | 7 500 mm pluss 1 310 mm pluss 1 310 mm |
Nyttelast | 40,000kg |
Egenvekt | 6.500 kg |
G.V.W.R. | 46.500 kg |
Funksjon | transport 1x20ft, 2x20ft, 1x40ft container |
Kjører System | |
Hovedstråle | høyden på bjelken er 500 mm, øvre plate er 14mm, nedplaten er 16 mm, midtplaten er 8mm. |
Sidebjelke | 16# |
Aksel | 3x13Ton ZY merke |
Akselnummer | Tre |
Dekk | 12R22,5, 12 stk. Taitong merke |
Kant | 9.0*22,5 stålskivehjul, 10 hull ISO, 12 stk. |
Suspensjonssystem | Mekanisk oppheng |
Stålfjær | 10/10/10 bladfjær med 90 mm (W) * 13 mm (tykkelse) |
Elektrisk system | Kinesisk standard 24V belysningssystem |
Bremsesystem | Dual line pneumatisk brems, ingen ABS |
Bremseluftkammer | 6 enheter T30/30 Doble bremsekamre |
Nødreléventil | Standard |
Diamantplate | 4 mm |
Trekk/King Pin | 2" og 3,5" avtagbar Kingpin, boltet inn type 500mm fra frontflaten på frontbolsteret |
Landingsutstyr | Yahua merke 28ton ekstern tohastighets teleskopisk manuell betjening 2500 mm bak kingpin-plasseringen |
Tilbehør | |
Verktøykasse | 1 stk, en krank og en akselhodenøkkel |
Gjørmevakt | Stålskjerm og frontskjerm |
Reservehjulsholdere | 2 stk |
Støtfanger | Bakre støtfanger med justerbar høyde |
Elektrisk system | 1. Spenning: 24v 2. Stikkontakt: 7 veier (7 ledningsnett) |
Baklykt med blinklys, bremselys & reflektor, sidelykt mm. | |
Én sett 6-elektrisk kabel beskyttet av PVC-rør på hovedrammen | |
Maling | Kuleblåsing ved Standard SA 2.5 før påføring av primer, polyuretan toppstrøk. Total DFT ikke mindre enn 100um, et lag med anti-rust maling, to-lags finish. Vokset |
Pakking | Naken, polsk med voks før forsendelse |
Container skjelett semitrailer lastet deler av containerstrukturen. Hovedsakelig brukt i skip, havner, ruter, motorveier, transittstasjoner, broer, tunneler, støttende intermodalt logistikksystem. De er designet for å transportere en rekke containere.
Vi støtter tilpasset design, det hjelper deg med å få best passende kjøretøy for deg
Vi er produsent, gir tilpasset service, design somkundenes hver forespørsel.
1. Stålstruktur: Stålrammer er bygget med førsteklasses varmvalset eller valset stålplate, automatisk sveiset langsgående bjelke og vedtatt avansert slipe- og malingsprosess som forbehandling.
2. Ulike typer fjæring er designet for ulike driftsforhold: Boggioppheng; Luftfjæring; Mekanisk oppheng.
3. Lampeenheten bruker avansert LED-lys, toppkvalitets PC og støpt ledningsnett i tokretsdesign.
4. Automatisk dekkpåfylling og trykksensorsystem er valgfritt tilgjengelig for økt sikkerhet og bedre drivstofføkonomi.
5. State-of-the-art deteksjonsutstyr: Komponenter, hardhet og fase av metall analyseres for å sikre standarder for behandlet materiale; Sveisesømdefekter, malingstykkelse og klebeevne kontrolleres og endres for å garantere kvaliteten på ferdige produkter.
FAQ
1. Hvordan transporterer du semitrailerne?
Vi transporterer semitrailerne i bulk, container eller ro til ro. Vår fabrikk har langsiktig samarbeid med skipsbyrå som kan gi deg laveste fraktgebyr.
2. Kan du tilfredsstille mine spesielle krav?
Helt sikkert! Vi er direkte produsent og vi har sterk produksjonskapasitet og FoU-kapasitet!
3. Hvordan kan du garantere kvalitet?
Våre råvarer og OEM-deler inkludert aksel, fjæring, dekk, kjøpes sentralisert av Chengda-gruppen,
hver node vil bli inspisert strengt. Videre er avansert utstyr brukt i stedet for bare arbeidere
under hele produksjonsprosessen for å sikre sveisekvaliteten.
Andre tilhengerprodukter
Velkommen til å legge igjen din forespørsel! Takk skal du ha!
Populære tags: container chassis, Kina container chassis produsenter, leverandører, fabrikk
